Через зниження рівня води в Середньому Дунаї УДП закриває навігацію в цьому районі.

 Про це повідомив генеральний директор Українського Дунайського пароплавства Дмитро Москаленко.

Кілька днів тому було ухвалено рішення про зниження до мінімуму (1 тис тонн замість 1,5 тис тонн на баржу) завантаження суден, але це не допомогло, оскільки рівень води продовжує падати.

Ситуація на Нижньому Дунаї, за словами Дмитра Москаленка, значно краща, але перевезення з українських портів до Констанци ускладнюються цілою низкою факторів.

«По-перше, несприятливі погодні умови в Констанці. Періодичний сильний вітер змушує призупиняти портові операції. Ми втратили п'ять днів у вересні, і вже кілька днів у жовтні. По-друге, зупинка порту призводить до скупчення величезної кількості річкових суден у каналі Чорновода і заторів. По-третє, втрачаємо дорогоцінний час (три-чотири доби) у чергах на вхідну та вихідну ревізію в Галаці», — зазначив гендиректор УДП.

Він також висловив сподівання, що візит президента України Володимира Зеленського до Румунії, який відбувається сьогодні, 9 жовтня, допоможе розв'язати проблемні питання, що стосуються транспортування українських вантажів через цю країну.

«Зараз у Констанці завантажуємо ріпаком судно дедвейтом 42 тис тонн. На підході судно дедвейтом понад 30 тис тонн для сої. Водночас деякі невеликі річкові перевізники на межі банкрутства. Вони можуть на місяць або більше застрягти в Констанці в черзі на розвантаження», — зазначив Дмитро Москаленко.