Поняття «залиті свічки запалювання» означає, що робоча частина свічки покривається пальним або маслом. У такому стані вона не може створити стабільну іскру, і двигун не запускається. Найчастіше це трапляється в холодну пору року, коли паливо не випаровується повністю, а система запалювання працює з навантаженням.

 

Чому свічки запалювання стаються “залитими”

Головна причина — надлишок пального в циліндрах. Це відбувається, коли форсунки подають більше палива, ніж потрібно. Система запалювання не встигає його спалити, і свічки вкриваються вологою плівкою.

Інша часта причина — слабка іскра. Вона може бути наслідком несправної котушки запалювання, високовольтних проводів або самого електрода свічки.

Також проблему викликає неправильний тип свічок. Якщо тепловий діапазон обраний невірно, свічка не досягає робочої температури і не очищується від нагару.

Додатковими факторами є несправні датчики температури охолоджувальної рідини чи кисню. Вони передають блоку управління двигуном хибні дані, через що паливо подається у надлишку.

Експлуатація автомобіля з залитими свічками небезпечна: паливо не згорає повністю, а потрапляє у вихлоп, підвищуючи витрату і навантаження на каталізатор.

Як розпізнати, що свічки «залиті»

Існує кілька ознак:

  • Двигун погано запускається або взагалі не схоплює.
  • Іноді чути короткі спалахи, але мотор не запускається стабільно.
  • Якщо все ж завести авто, воно працює нерівномірно, може диміти або втрачати потужність.
  • При візуальному огляді видно вологу на свічках, запах бензину або чорний нагар на ізоляторі.

Перевірку можна виконати самостійно. Для цього слід викрутити свічки та оцінити їхній стан. Якщо вони мокрі — двигун перезбагачений паливом. Варто оглянути колір ізолятора: чорний вказує на надлишок палива, світло-сірий — на нормальну роботу. Вимірювання зазору між електродами допомагає переконатися, що іскровий проміжок відповідає нормі.

Як запобігти заливанню свічок

Профілактика проста. Слід регулярно перевіряти стан форсунок, високовольтних проводів і котушки запалювання. Важливо використовувати свічки, рекомендовані виробником, з правильним тепловим числом.

Датчики температури та кисню треба перевіряти раз на рік. Вони впливають на дозування пального. Коротких поїздок краще уникати: двигун має прогріватися до робочої температури. У мороз запускати слід без тривалого натискання на педаль газу, щоб уникнути перезбагачення суміші.

Залиті свічки можна висушити. Для цього їх викручують і залишають на кілька годин у теплому місці або прогрівають повітрям. Якщо електроди пошкоджені чи з сильним нагаром — свічки потрібно замінити.

 

Свічки запалювання часто «заливає» через перезбагачену паливну суміш або слабку іскру. Уникнути цього допоможе регулярна перевірка системи запалювання й правильний вибір свічок в перевіреному онлайн-каталозі автозапчастин. Своєчасна діагностика завжди обходиться дешевше, ніж ремонт двигуна. Перевіряти стан свічок бажано хоча б двічі на рік — перед зимою та після неї.