Конкурсна комісія завершила прийом заявок на участь у прекваліфікації для передачі в концесію Першого та Контейнерного терміналів морського порту «Чорноморськ». Наразі проєкт переходить до етапу детального аналізу документів та перевірки потенційних інвесторів на відповідність кваліфікаційним вимогам, що стане фундаментом для найбільшого портового державно-приватного партнерства в Україні за часів повномасштабного вторгнення.

 Як повідомили у пресслужбі Міністерства розвитку громад та територій України, протягом наступних двох тижнів комісія відкриватиме пакети документів для оцінки фінансової спроможності заявників та їхнього досвіду в управлінні масштабними логістичними активами. Цей етап є першим у трирівневій структурі відбору, яка також включатиме стадію конкурентного діалогу та фінальний конкурс пропозицій. Об’єктом 40-річної концесії є шість причалів загальною довжиною понад 1,2 км, а головною умовою для майбутнього партнера визначено модернізацію інфраструктури та досягнення показників перевалки у 250 000 TEU та 3 млн тонн вантажів вже за три роки після старту роботи.

Реалізація цього проєкту має на меті не лише відновлення довоєнного потенціалу порту, який раніше обробляв до половини всього контейнерного потоку країни, а й залучення значних приватних інвестицій у розмірі близько 1 млрд доларів протягом терміну дії угоди. Окрім фінансових зобов’язань, кожен претендент проходить ретельний безпековий скринінг на предмет відсутності зв’язків із державою-агресором чи підсанкційними особами. Підготовка техніко-економічного обґрунтування за підтримки IFC та ЄБРР дозволила залучити до обговорення проєкту десятки міжнародних компаній, що підтверджує високий інтерес глобальних гравців до української портової галузі навіть у складних безпекових умовах.

Держава свідомо обрала формат конкурентного діалогу замість стандартного аукціону, аби забезпечити не лише максимальні платежі до бюджету, а й виконання соціальних гарантій, зокрема збереження персоналу протягом п’яти років та розвиток супутньої дорожньої інфраструктури. Хоча назви компаній-претендентів офіційно не розголошуються до завершення прекваліфікації, очікується, що участь у конкурсі візьмуть провідні світові оператори та консорціуми, здатні забезпечити технологічний прорив та стабільний вантажопотік для Чорноморська на десятиліття вперед.